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Les « Monuments » du cyclisme sont cinq des courses cyclistes les plus anciennes, prestigieuses et difficiles du calendrier professionnel. Ces courses sont considérées comme les plus prestigieuses courses d’une durée d’un jour dans le cyclisme professionnel. Fais des paris sur le cyclisme avec bwin et découvre-en plus sur les cinq Monuments du cyclisme en 2024.
Les Monuments ont une longue histoire, souvent remontant à plus d’un siècle. Elles sont imprégnées de traditions, de récits héroïques et de moments emblématiques qui ont contribué à forger l’histoire du cyclisme.
Chaque Monument a son propre parcours distinctif, avec des éléments spécifiques qui les rendent uniques. Que ce soit les montées ardennaises de Liège-Bastogne-Liège, les pavés redoutables de Paris-Roubaix, ou les descentes sinueuses du Tour de Lombardie, chaque course a des caractéristiques qui imposent des défis particuliers aux coureurs.
Milan-San Remo ne démarre pas à Milan pour la deuxième année consécutive. Pavie est le lieu de départ, mais cela n’aura aucune incidence sur le résultat. Le total de la course est de 288km et, comme toujours, tout se joue dans les 20 derniers kilomètres. D’abord la Cipressa, puis le Poggio, après quoi les coureurs descendent jusqu’à San Remo.
La Cipressa est généralement grimpée dans les derniers 20 à 30 kilomètres de la course. Bien que ce ne soit pas la montée la plus difficile, elle peut être utilisée pour lancer des attaques et sélectionner le groupe de tête.
Le Poggio est grimpé à seulement quelques kilomètres de l’arrivée. Il est souvent utilisé comme lieu stratégique pour les attaques. Le sommet du Poggio offre une descente rapide vers la ligne d’arrivée, ce qui en fait un endroit crucial pour ceux qui cherchent à se détacher et à contester la victoire au sprint.
Mathieu van der Poel excelle dans le cyclisme sur route, le cyclo-cross et le VTT. Le néerlandais a remporté des courses majeures sur route, dont le Tour des Flandres et l’Amstel Gold Race.
Tandis que Tadej Pogacar est principalement un coureur sur route. Le Slovène a remporté le Tour de France en 2020 et a confirmé sa victoire en 2021, établissant ainsi sa domination dans le cyclisme sur route. Pogacar est un grimpeur exceptionnel et il a également remporté d’autres courses prestigieuses dont Liège-Bastogne-Liège.
Leur rivalité pourrait se poursuivre dans les années à venir, offrant aux amateurs de cyclisme de nombreuses occasions de suivre leurs performances exceptionnelles. Ils sont les deux favoris des cotes du Milan-San Remo 2024.
Surnommé « De Ronde« , le Tour des Flandres est une course exigeante avec un parcours parsemé de montées pavées et emblématiques. Fais des paris sur le tour des Flandres 2024.
En 2024, le 108e Tour des Flandres revient à Anvers qui accueille le Tour en alternance avec Bruges. Cette année, le parcours de 279,8 km a subi plusieurs modifications pour des raisons de sécurité, mais la finale, mettant en vedette Paterberg et Oude Kwaremont, reste inchangée. Ce duo fait partie des 17 ascensions du parcours, qui comprend également sept tronçons pavés.
Le Paterberg est une courte mais raide montée pavée. Elle a une longueur d’environ 360 mètres avec une pente moyenne d’environ 12,5 % et une pente maximale de plus de 20 %. En raison de son profil escarpé, le Paterberg a souvent un impact significatif sur la course.
L’Oude Kwaremont est une montée pavée plus longue que le Paterberg. Elle mesure environ 2,2 kilomètres avec une pente moyenne d’environ 4 %, mais son impact est notable en raison de sa longueur et du fait qu’elle est souvent grimpée plusieurs fois au cours d’une course. La montée est pavée de manière significative, ce qui ajoute à la difficulté.
L’année dernière, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) s’est imposé en solo après une attaque époustouflante dans la montée finale de l’Oude Kwaremont qui a distancé Mathieu van der Poel et les autres grands rivaux. Van der Poel a conservé la deuxième place tandis que Mads Pedersen a devancé Wout van Aert pour la troisième place.
Van der Poel a battu Van Aert en 2020 et devant Dylan van Baarle en 2022. Entre les deux, le champion danois Kasper Asgreen a remporté la victoire, devançant Van der Poel dans une finale passionnante pour remporter la course 2021.
Remco Evenepoel a annoncé sa présence et il fait parti des favoris en compagnie de Wout van Aert. En cas de troisième victoire, Van der Poel rejoindra la liste des triples vainqueurs.
Connu sous le nom « L’Enfer du Nord« , Paris-Roubaix est célèbre pour ses sections pavées brutales, faisant de cette course une épreuve unique et souvent imprévisible. Fais des paris sur Paris Roubaix 2024.
Les organisateurs de Paris-Roubaix ont ramené deux secteurs des routes pavées qui ont rendu la course célèbre pour 2024, portant la distance totale parcourue sur pavé à 55,7 km, soit 3,2 km de plus que l’année dernière et le plus haut des 30 dernières années.
Les pavés irréguliers et souvent boueux de la Trouée d’Arenberg sur 2.3km rendent ce secteur extrêmement difficile. Il est souvent décisif dans la course.
Les pavés de Mons-en-Pévèle d’environ 3km sont exigeants, avec des sections souvent défoncées, des irrégularités et des conditions parfois boueuses.
Le Carrefour de l’Arbre pendant 2.1km est un secteur pavé difficile avec des pavés inégaux, des ornières et des zones de graviers. C’est souvent un point crucial dans la course.
Le secteur pavé du Pont-Thibaut sur 1.4km est court mais difficile en raison des pavés cassés, des irrégularités et de la difficulté à maintenir la vitesse.
Il est important de noter que les performances dans Paris-Roubaix dépendent de nombreux facteurs, y compris la stratégie d’équipe, la météo, les incidents de course, et la forme physique des coureurs le jour de la course.
Wout van Aert a démontré sa capacité à bien performer sur les pavés de Paris-Roubaix. Sa puissance et son agilité font de lui un concurrent redoutable sur ce type de parcours difficile.
En tant que sprinteur, Jasper Philipsen peut trouver Paris-Roubaix plus difficile en raison des caractéristiques spécifiques de cette course, qui est connue pour ses secteurs pavés difficiles. Cependant, l’arrivée au sprint sur le vélodrome lui donne un avantage s’il parvient à rester au contact des favoris.
Souvent appelée « La Doyenne« , Liège-Bastogne-Liège est la plus ancienne des classiques et présente un parcours vallonné exigeant.
Liège – Bastogne – Liège est la dernière des classiques du printemps avant le début de la saison du Grand Tour. La course s’étend sur environ 250 kilomètres, au départ de Liège en direction de Bastogne, en faisant demi-tour et en revenant à Liège en passant par certaines des ascensions les plus difficiles des Ardennes, dont l’emblématique La Redoute.
La montée de La Redoute est réputée pour sa pente raide et son caractère sélectif. Elle est généralement située dans la deuxième moitié de la course, après la ville de Remouchamps. La Redoute est pavée et a une longueur d’environ 2 kilomètres, avec une pente moyenne d’environ 8,4 %. Cependant, certaines sections présentent des pentes plus raides, dépassant parfois les 20 %.
En raison de sa difficulté et de sa réputation, La Redoute attire de nombreux spectateurs passionnés qui créent une atmosphère électrique le jour de la course. Les fans encouragent bruyamment les coureurs lors de leur ascension.
Remco Evenepoel a remporté les deux dernières éditions de Liège–Bastogne–Liège grâce à des attaques solitaires à longue distance. Tom Pidcock et Santiago Buitrago complètent le podium de l’année dernière.
Nul doute qu’il voudra faire le triplé cette saison.
Aussi appelé « Il Lombardia« , le Tour de Lombardie clôture traditionnellement la saison cycliste et offre un parcours montagneux avec des vues panoramiques sur les lacs italiens.
Le Tour de Lombardie est une course pour puncheurs et grimpeurs car jalonnée de montées raides. bwin vous présente les récents gagnants et records de la Course des Feuilles Tombantes.
Suite à l’alternance imposée par l’organisation ces dernières années, dans cette édition, le parcours partira de Côme pour se diriger vers la ville de Bergame, c’est-à-dire les traditionnelles collines autour du lac de Côme, où se termine habituellement la course cette ville, ne sont pas présents et sont remplacés par l’environnement pré-alpin entourant Bergame avec des ascensions plus longues et, bien sûr, l’ascension toujours explosive dans les derniers kilomètres jusqu’à la Città Alta de Bergame.
Un parcours de 238 kilomètres dans lequel, bien sûr, il ne faut pas manquer la mythique Madona del Ghisallo, siège de l’ermitage dédié au saint patron officiel du cyclisme et l’un de ces lieux que tout cycliste devrait visiter au moins une fois dans sa vie. Pourtant, placé en début de course, il ne devrait cette fois servir qu’à définir l’échappée du jour.
Il Lombardia clôturera officieusement la saison 2024, dans une course qui continue d’attirer certains des plus grands cyclistes de la scène et ne manquera pas de nous offrir le spectacle passionnant auquel il est habitué. Tadej Pogacar pourra-t-il rééditer la victoire des trois dernières éditions ?
